Isbrytning i Sverige
Isbrytning i Sverige utförs av tio isbrytare som bryter is runt Sveriges kuster för att göra det möjligt för handelsfartyg att använda de svenska hamnarna året runt. Normalt pågår isbrytarsäsongen från nyår till slutet av maj. Isbrytning har bedrivits i Sverige sedan slutet av talet och sedan sköts den av staten.[1] Ansvaret för isbrytningen ligger hos Sjöfartsverket och verksamheten leds från isbrytarledningen i Norrköping.[2] Bemanningen av isbrytarna sköttes tidigare av Marinen, men sedan år är besättningarna civila. Den totala kostnaden för den svenska isbrytningen ligger på drygt miljoner kronor per år[3][4] och för att ekonomiskt effektivisera isbrytningen sker ett omfattande samarbete mellan samtliga Östersjöländers isbrytartjänster. År var det över 30 år sedan någon av de viktiga Bottenvikshamnarna varit tvungen att stänga på grund av isförhållandena.[5]
Historik
De första isbrytarna
Innan Sverige byggde sina första isbrytare blev Östersjön och även västkusten vid svåra vintrar ofarbara från att isen lade sig i oktober/november till islossningen i maj utan att
Den största isbrytare i världen: foton, storlekar
Den första isbrytare i världen dök upp i XVIII-talet. Det var inte ett mycket stort skepp kan bryta isen i Philadelphia hamn. Det var länge sedan hjulet ersattes med en turbin, och sedan fanns det också en kraftfull kärnreaktor. Idag, den stora atomdrivna spricka arktiska isen enorm makt.
Vad är en isbrytare?
Detta kärl används i vatten som omfattas med ett tjockt lager av is. Kärn isbrytare utrustad med kärnkraftverk, och därför har en större kapacitet än diesel, så de är lättare att erövra de frusna dammar. Isbrytare har en annan klar fördel - de behöver inte tankning.
Följande artikel presenterar den största isbrytare i världen (storlek, design, funktioner och så vidare. D.). Även läsa materialet, kan du se de största liners av denna typ i världen.
översikt
Det bör noteras att alla 10 finns idag på kärn isbrytare byggda och flöt vid tiden för vistelsen i Sovjetunionen och Ryssland. Nödvändigheten av ett sådant flygplan visar operationen, som ägde rum På den tiden ett femtiotal fartyg, inklusive isbrytare och diesel, var i östra Arktis i isen fällan. Endast tack vare den atom isbrytaren "Arktika" ,
Statsisbrytaren och polarforskningsfartyget Oden
Oden är ett tungt fartyg, hon väger ungefär 13 ton, vilket är nästan dubbelt så mycket som Sjöfartsverkets andra isbrytare. Den stora jätten är trots sin tyngd mycket flexibel och kan utrustas med vetenskaplig utrustning, containrar med laboratorier, frysförvaring samt annat som för att forskare inom många olika områden ska kunna använda fartyget. Ombord finns också till exempel gym, bastu, sjukrum och privata hytter med dusch och toalett.
Sjöfartsverket är ägare och har driftansvaret för samtliga sex svenska statsisbrytare inklusive Oden. Isbrytarna är av stor betydelse för att sjöfarten till och från Sverige ska kunna fungera året om. Normalt pågår isbrytarsäsongen från december till slutet av maj. Oden är något annorlunda jämfört med andra fartyg genom att fartyget är bredare i fören än i aktern. Under isbrytning spolas stora mängder vatten från munstycken i fören för att smörja skrovet och spola undan is som bryts los
Modell av atomisbrytaren ur projekt &#;Arktika&#;.
Den 16 juni, vid varvet &#;Baltijskij zavod&#; uti Sankt Petersburg sjösätts den första atom-isbrytaren ur projekt &#;Arktika&#;. Detta meddelar varvets presstjänst.
Till den högtidliga ceremonin väntas ryska federationsrådets talman Valentina Matvienko, vice premiärminister Dmitrij Rogozin, Petersburgs guvernör Georgij Poltavtjenko, general-direktören för &#;Rosatom&#; Sergej Kirienko och andra.&#;Arktika&#; kölsträcktes i november Hon blir den största och kraftigaste atomisbrytaren i världen med dubbelreaktor som kan utveckla en effekt om MWt. Enligt kontraktet mellan &#;Rosatomflot&#; och &#;Baltijskij zavod&#; skall tre fartyg av denna typ byggas.
Det tekniska projektet är utvecklat av centrala konstruktörsbyrån &#;Ajsberg&#; år Arktika kan året runt eskortera karavaner i västra delen av Arktis eller i grunda farvatten i Jenisej- eller Ob-bukterna; bogsera fartyg eller erbjuda hjälp. Hon kan med oavbruten fart av 1, gå genom isar med upp till 2,8 m tjocklek.
Isbrytaren &#;Arktika&#; är meter lång,34 meter bred,
minsta djupgående vid arbete &#; 8,55 m,
deplacement &#; 33 ton,
besättnin
.