Obromsat eu släp besiktning

Bygga om bromsad släpvagn till obromsad och slippa besiktning.

Svärfar har en gammal galler kärra från 86 som han bara använder ett par gånger till tippen varje år.  finns det möjlighet att bygga om denna till obromsad och sänka ner hastigheten för att sedan registrera om den till obromsad för att slippa besikning?

Någon som gjort denna procedur?

Bygga om och registrera om den till obromsad kan man göra (max totalvikt kg), däremot kan den aldrig bli ett efterfordon (LGF-fordon) och slippa besiktning.


Jag har nyligen kontaktat ett bilbesiktningsföretags besiktningsingenjör för att höra hur det går till/förhåller sig med att registreringsbesikta en hembyggd äldre släpkärra.
Kostnaderna för få denna släpkärra godkänd skulle uppgå till runt
Mycket synd.
Släpet i fråga är av aluminium och mycket fint gjort och avsett/brukat (olagligt) i flera decennier efter MC.

Jag önskar en obromsad släpkärra med totalvikt på max kg = vad min bil får dra (den får dra kg bromsat).
Ovan nämna MC-släp hade passat mig perfekt - men inte kostnaden för att få den laglig.

Vad som krävs är:
Ansökan om identifieringsnummer.
Ansökan om ursprungskontroll.
Intyg om axelns max belastnin

Besiktning av släp

Att besiktiga en släpvagn

Precis som med personbilar krävs det att släpvagnar – både lätta och tunga – genomgår besiktning. Om de inte genomgår besiktning inom rätt tidsram får släpet körförbud. Tid för besiktning beställs enklast online.

Olika regler gäller för lätta respektive tunga släp, men det finns ett par saker som gäller båda typer av släp som bör kontrolleras innan besiktningen.

Till exempel bör färd- och parkeringsbromsen, blinkers och annan belysning, samt däcken kontrolleras innan besiktningen. Däcken måste ha ett mönsterdjup på centimeter, och det är även viktigt att samtliga däck är antingen odubbade eller dubbade.

Besiktning av lätt släp

Till lätt släpvagn räknas släp som har en totalvikt på maximalt kilo.

Dessa släp måste besiktigas en gång vartannat år, men första besiktningen av ett lätt släp sker inte förrän fyra år efter det använts första gången. Besiktningen ska ske före eller i samma månad som den föregående besiktningen.

Besiktning av tungt släp

Har släpet en totalvikt över kilo räknas det som ett tungt släp och ska besiktigas årligen.

Här avgör det exakta datumet på besiktningen när nästa besiktning ska ske. Besik

Vad är ett EU Släp?

Ifall du är på jakt efter en släpvagn så har du troligtvis märkt att det finns en mängd olika benämningar på de olika släpvagnarna. Det händer dessutom att benämningarna kan variera från återförsäljare till återförsäljare. I denna artikel tänkte vi därför reda ut vad ett EU Släp är för något.

EU Släp & dess funktioner

Som vi nämnde ovan så finns det en mängd olika benämningar på de olika släpvagnarna och det händer dessutom att dessa benämningar kan variera beroende på vem du pratar med. Se därför till att alltid kontrollera så att ni pratar om samma typ av vagn innan du genomför ett köp.

Ett klassiskt exempel på detta är bland annat EU Släp som också kan benämnas som ett obromsat släp.

Hastighet

En vanlig fråga som dyker upp hos många är ”hur fort får man köra med denna typ av släp?”, samt ”får man köra lika fort som med ett bromsat släp?”.

Till skillnad från ett bromsat släp så saknar ett obromsat släp egna bromsar. Det betyder att det enda hjälpmedlet som finns för att minska hastigheten är bilens bromsar. Betyder detta att maxhastigheten på dessa efterfordon är lägre?

Svaret på detta är både ja och nej. Faktum är att du får framföra ett o

Släpvagn

Vad gäller för besiktning av släpvagn?

Bärande konstruktion

Att säkerställa fordonets säkerhet är högsta prioritet. Vi inspekterar noggrant ramen och synliga delar av bromsarna för att upptäcka eventuell rost eller skador för att minska risken under drift och därmed skydda trafikanter från potentiellt farliga situationer.

Hjulsystem

Vi inspekterar varje släpvagns hjulsystem grundligt och ser till att alla hjul är ordentligt fastsatta och monterade på rätt sätt. Vi granskar även däckens mönsterdjup för att se till att inga skador har uppstått. Dessutom undersöker våra tekniker fjädringskomponenterna medan de snurrar hjulen för att upptäcka eventuella lagerljud eller funktionsstörningar innan de blir ett problem.

Belysning och kommunikation

För att säkerställa synligheten och tillförlitligheten hos alla fordon på vägen utförs regelbundet kontroll för att inspektera reflexer, blinkers, bromsljus och andra viktiga belysningsfunktioner.

Kaross

Vi inspekterar grundligt ka

.